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教你快速試算信用貸款利率>房貸第二順位土地信貸融資任何問題免費諮詢社論-我們在同一條船上,命運休戚與共

工商時報【本報訊】2000年底時任經濟部長的林信義發表「我們在同一條船上,命運休戚與共」一文,五千餘字的文章旨在化解法定工時調降一案所引來的勞資爭議,林部長說:「若是一葉扁舟載浮載沉地漂流在茫茫大海,可以想見船上的每個人都會不分彼此,緊密相依。而若是一艘大船,就算是豪華如鐵達尼號,當遇到海難時,船上的人再爭執誰該住頭等艙,或是抱怨船上伙食難以下嚥,相信會令人哭笑不得。」十三年後的今天,台灣勞資雖偶有爭議,但情況還好,勞資雙方都有同在一條船上的感覺,但朝野之間的爭執就不是如此了。只要見識過立法院朝野立委謾罵叫囂,部會首長茫然喪氣者,心中總有個疑惑,我們還是同一個國家的人嗎?我們有同一個目標嗎?借用林部長的題目,我們朝野政治人物有感覺是在同一條船上嗎?有休戚與共的同胞情誼嗎?有讓人民過幸福日子的使命感嗎?我們之所以這麼質疑,實在是這一年來台灣社會處處充滿對立。政黨藉由競爭以贏得選票執政雖無可厚非,但必須了解我們同在一艘船上,競爭可以,但鬥爭卻萬萬不可,蓄意杯葛更是絕對使不得。北宋新舊黨爭交惡如寇讎,連一代文豪蘇東坡都被貶至海南島,為政者有黨無國,終致靖康之難,可謂前車之鑑。台灣這艘船自本世紀以來早已每況愈下,不論是經濟成長、薪資所得、出口排名或附加價值率,皆已被亞洲鄰國一一追上甚至超越。在全球化的驚濤駭浪中,我們這艘船已是搖搖欲墜,但遺憾的是我們的政治人物無視於此,心中所想的永遠只是如何贏得選舉,如何放大對手的失誤,並吹噓自己的成績。這樣的政治模式十多年來已讓台灣付出慘痛的代價,但他們仍樂此不疲,實在可悲。今天大家都認為韓國很厲害,猶記得十多年前亞洲金融風暴,是誰屹立不搖成為亞洲典範?是台灣。當亞洲哀鴻遍野之際,匯率狂貶,是誰成為中流柢柱?也是台灣。台灣在1994年以前出口規模一直在韓國之上,就算進入本世紀,2001年出口也還達到韓國出口總額的84%;近十年就在台灣為了西進、南進吵翻天之際,台灣這艘船陷於迷航,產業外移以致2007年出口規模進一步降至韓國的66%。馬政府執政之初雄心萬丈,但不幸的是,有關全球化與兩岸政策依舊吵翻天,近年台灣出口規模已降至南韓的55%。台灣這些年最大的民怨之一當屬薪資停滯,甚至青年初出社會的起薪還不如十年前,經物價指數平減後的實質薪資更倒退十五、六年,這是近半世紀台灣經濟發展歷程所未曾出現的。1986~1990年我們平均每年實質薪資增幅9.3%,即使到1996~2000年每年也有2.0%的增幅,但2001~2005年為-0.1%,2006~2013年減幅更擴至-0.4%,何以致之?這正是朝野不問大是大非,成天吵鬧不休的結果。今年以來朝野對立更為劇烈。在國會裡,委員會審查法案混亂到立法院公報也難以記錄,有時一場會議下來的立院公報記錄僅「現場一片混亂」區區六個字,兩岸服貿協議審查如此,自由經濟示範區的審查也不遑多讓,一個會期加一次臨時會才審了四條。為此朝野又相互指責,馬總統怒指全世界沒有民主國家在野黨會用這樣的少數暴力杯葛,而在野人士又將兩岸服貿、貨貿及示範區稱為「一中三部曲」,整個國家如同被撕裂成兩半,而隨著學運的加入讓社會更沸騰,問題更趨複雜。台灣的經濟發展模式不是不能討論,惟既稱為經濟發展模式,就表示非三言兩語可以道盡,而政治人物又喜歡把方案標語化、口號化,於是我們聽不到理性的思辯,只有賣台、鎖國之聲響徹雲霄。十多年來台灣一直在這個政治的負向循環中,於今尤烈,有此政治的負向循環,經濟豈有可能進入正向循環?如此出口排名每況愈下,薪資下滑年甚一年,豈偶然哉?馬總統於日前在國民黨中常會上表示:「隨著上半年經濟情勢逐漸明朗,許多預測機構對今年的經濟成長,都比年初時更為樂觀,希望朝野能以國家為念、以人民為念,將合作擴大到攸關臺灣未來發展的重要政策,一起努力讓臺灣向前推進。」我們非常認同馬總統這席話,十多年來藍綠對立已讓台灣經濟困迫至此,在亞洲的經濟地位也已由中心淪為邊陲,這全是因為我們社會、尤其是朝野政治人物根本沒有同在一條船而休戚與共的感覺。借用林信義的話:「就算是豪華如鐵達尼號,當遇到海難時,船上的人再爭執誰該住頭等艙,或是抱怨船上伙食難以下嚥,皆是令人哭笑不得。」我們朝野政治人物在這條船上已爭執十多年了,台灣經濟也已停滯十多年了,面對全球化巨浪呼嘯而來,朝野還不儘速停止吵鬧,攜手訂定方向,台灣經濟勢將為巨浪所吞噬。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/社論-我們在同-條船上-命運休戚與共-220030136--finance重劃區地圖貸款全省皆可處理台北.html
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