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教你快速試算信用貸款利率>房貸第二順位土地信貸融資任何問題免費諮詢社論－我們在同一條船上，命運休戚與共
工商時報【本報訊】2000年底時任經濟部長的林信義發表「我們在同一條船上，命運休戚與共」一文，五千餘字的文章旨在化解法定工時調降一案所引來的勞資爭議，林部長說：「若是一葉扁舟載浮載沉地漂流在茫茫大海，可以想見船上的每個人都會不分彼此，緊密相依。而若是一艘大船，就算是豪華如鐵達尼號，當遇到海難時，船上的人再爭執誰該住頭等艙，或是抱怨船上伙食難以下嚥，相信會令人哭笑不得。」十三年後的今天，台灣勞資雖偶有爭議，但情況還好，勞資雙方都有同在一條船上的感覺，但朝野之間的爭執就不是如此了。只要見識過立法院朝野立委謾罵叫囂，部會首長茫然喪氣者，心中總有個疑惑，我們還是同一個國家的人嗎？我們有同一個目標嗎？借用林部長的題目，我們朝野政治人物有感覺是在同一條船上嗎？有休戚與共的同胞情誼嗎？有讓人民過幸福日子的使命感嗎？我們之所以這麼質疑，實在是這一年來台灣社會處處充滿對立。政黨藉由競爭以贏得選票執政雖無可厚非，但必須了解我們同在一艘船上，競爭可以，但鬥爭卻萬萬不可，蓄意杯葛更是絕對使不得。北宋新舊黨爭交惡如寇讎，連一代文豪蘇東坡都被貶至海南島，為政者有黨無國，終致靖康之難，可謂前車之鑑。台灣這艘船自本世紀以來早已每況愈下，不論是經濟成長、薪資所得、出口排名或附加價值率，皆已被亞洲鄰國一一追上甚至超越。在全球化的驚濤駭浪中，我們這艘船已是搖搖欲墜，但遺憾的是我們的政治人物無視於此，心中所想的永遠只是如何贏得選舉，如何放大對手的失誤，並吹噓自己的成績。這樣的政治模式十多年來已讓台灣付出慘痛的代價，但他們仍樂此不疲，實在可悲。今天大家都認為韓國很厲害，猶記得十多年前亞洲金融風暴，是誰屹立不搖成為亞洲典範？是台灣。當亞洲哀鴻遍野之際，匯率狂貶，是誰成為中流柢柱？也是台灣。台灣在1994年以前出口規模一直在韓國之上，就算進入本世紀，2001年出口也還達到韓國出口總額的84％；近十年就在台灣為了西進、南進吵翻天之際，台灣這艘船陷於迷航，產業外移以致2007年出口規模進一步降至韓國的66％。馬政府執政之初雄心萬丈，但不幸的是，有關全球化與兩岸政策依舊吵翻天，近年台灣出口規模已降至南韓的55％。台灣這些年最大的民怨之一當屬薪資停滯，甚至青年初出社會的起薪還不如十年前，經物價指數平減後的實質薪資更倒退十五、六年，這是近半世紀台灣經濟發展歷程所未曾出現的。1986～1990年我們平均每年實質薪資增幅9.3％，即使到1996～2000年每年也有2.0％的增幅，但2001～2005年為-0.1％，2006～2013年減幅更擴至-0.4％，何以致之？這正是朝野不問大是大非，成天吵鬧不休的結果。今年以來朝野對立更為劇烈。在國會裡，委員會審查法案混亂到立法院公報也難以記錄，有時一場會議下來的立院公報記錄僅「現場一片混亂」區區六個字，兩岸服貿協議審查如此，自由經濟示範區的審查也不遑多讓，一個會期加一次臨時會才審了四條。為此朝野又相互指責，馬總統怒指全世界沒有民主國家在野黨會用這樣的少數暴力杯葛，而在野人士又將兩岸服貿、貨貿及示範區稱為「一中三部曲」，整個國家如同被撕裂成兩半，而隨著學運的加入讓社會更沸騰，問題更趨複雜。台灣的經濟發展模式不是不能討論，惟既稱為經濟發展模式，就表示非三言兩語可以道盡，而政治人物又喜歡把方案標語化、口號化，於是我們聽不到理性的思辯，只有賣台、鎖國之聲響徹雲霄。十多年來台灣一直在這個政治的負向循環中，於今尤烈，有此政治的負向循環，經濟豈有可能進入正向循環？如此出口排名每況愈下，薪資下滑年甚一年，豈偶然哉？馬總統於日前在國民黨中常會上表示：「隨著上半年經濟情勢逐漸明朗，許多預測機構對今年的經濟成長，都比年初時更為樂觀，希望朝野能以國家為念、以人民為念，將合作擴大到攸關臺灣未來發展的重要政策，一起努力讓臺灣向前推進。」我們非常認同馬總統這席話，十多年來藍綠對立已讓台灣經濟困迫至此，在亞洲的經濟地位也已由中心淪為邊陲，這全是因為我們社會、尤其是朝野政治人物根本沒有同在一條船而休戚與共的感覺。借用林信義的話：「就算是豪華如鐵達尼號，當遇到海難時，船上的人再爭執誰該住頭等艙，或是抱怨船上伙食難以下嚥，皆是令人哭笑不得。」我們朝野政治人物在這條船上已爭執十多年了，台灣經濟也已停滯十多年了，面對全球化巨浪呼嘯而來，朝野還不儘速停止吵鬧，攜手訂定方向，台灣經濟勢將為巨浪所吞噬。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/社論-我們在同-條船上-命運休戚與共-220030136--finance重劃區地圖貸款全省皆可處理台北.html
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